関東鉄道

常総線

キハ０・３１０・３５０・２１００形が２両または３両での運転、
キハ１００・２２００・２４００形が１両での運転を行っている。

キハ０形

国鉄キハ２０系の足回りを流用し、車体は新製した車両。
前面に行先表示器が設置されている。

キハ１００形

キハ３００形（元国鉄キハ３０系）をワンマン改造した車両。
キハ１０１は首都圏色、キハ１０２は常総筑波鉄道の塗装になっている。

常総筑波鉄道色

首都圏色

キハ３１０系

国鉄キハ１６・１７系の足回りを流用し、車体は新製した車両。
当初は前面に行先表示器が設置されていなかったが、後に設置された。

キハ３５０形

国鉄キハ３５・３６系の改造車。便所が撤去されている。
キハ３５３－３５４はリバイバル塗装、
キハ３５１８－３５１９は映画撮影用のスカイブルー塗装となっている。

標準塗装

リバイバル塗装

スカイブルー塗装

キハ２１００形

自社発注の車両。床がフルフラットになっている。
在来車との併結が可能。
キハ２０００シリーズは方向幕がＬＥＤになっているが、
１次車２１０１－２１０２・２１０３－２１０４のみ幕式となっている。

１次車

２次車・３次車

キハ２２００形

キハ２１００の１両版。
単線区間では車内で運賃を精算するため、ドアが片開きで運転席の傍にある。

キハ２３００形

キハ２１００をベースにブレーキを電気指令式に変更している。
そのため、在来車（含キハ２１００・２２００）との併結はできない。

キハ２４００形

キハ２２００をベースにキハ２３００の要素を取り込んだ車両。
一部の編成は水海道以南の入線が出来ない。

ＤＤ５０２形

以前は貨物輸送に使われていたが、
貨物廃止後は新型車両の輸送に使われてきた。
最近はブレーキの関係で新型車両の輸送にも使われなくなり
（回送時はキハ２３００が牽引）、活躍の場が減っている。

竜ケ崎線

キハ２０００形

キハ２１００をベースに作られた車両。
線内の全駅のホームが右側にあるので、竜ケ崎方の運転台が右側にある。

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Last update: 2008.08.01